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    <title>macondo (aus dem zusammenhang gerissen) : Rubrik:desarrollo y paralizacion</title>
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    <description>aus dem zusammenhang gerissen</description>
    <dc:publisher>chigliak</dc:publisher>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:date>2009-02-17T11:19:12Z</dc:date>
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    <title>macondo</title>
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  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/5519235/">
    <title>Die erste dänische Industrie-AG</title>
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    <description>&lt;cite&gt;&quot;Bezeichnend in dieser Beziehung ist die obengenannte Maschinen-Flachsspinnerei, indem man damit anfing, &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2085626/&quot;&gt;Maschinen &lt;/a&gt;wie Arbeitskräfte aus &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1163471/&quot;&gt;England &lt;/a&gt;zu verschreiben. Man machte sie so groß auf, daß sie ein Fünffaches an Flachs verarbeiten sollte als bisher eingeführt worden war, das natürlich nur Absatz finden konnte, wenn die Produktion der &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/967137/&quot;&gt;Fabrik &lt;/a&gt;schnell das heimgesponnene Garn zu verdrängen vermochte. Eine solche Entwicklung vollzieht sich jedoch nicht von einem Jahr aufs andere, und zudem konnte die Fabrik nicht den Flachs benutzen, der im Lande gebaut wurde, da er durchgehends schlecht behandelt wurde, weil er nur in der Heimarbeit Verwendung fand. Außerdem war die Fabrik im wesentlichen auf die Herstellung feinerer Garne eingestellt, obgleich der Schutzzoll als Gewichts&lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1158996/&quot;&gt;zoll&lt;/a&gt; am größten für die groben war. Die Folge war, daß die Fabrik keinen Absatz für ihre Erzeugnisse auf normalem Wege fand, sondern zu ihrer Verauktionierung schreiten musste.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Fabrik wurde in den 1840er Jahren gegründet, als man allgemein der Ansicht war, die Industrialisierung sei nichts für Dänemark. Es gab überall noch Zünfte (mit Absatz&quot;monopolen&quot; in den Städten) und gleichzeitig eine Art Hausindustrie im Verlagswesen (z.B. StrümpfestrickerInnen in Jütland), was natürlich noch zusätzlich den Absatz dieser Superfabrik beeinträchtigte. Infolge solcher recht kurzlebiger Gründungen blieben jedenfalls bis in die 1870er Industrieaktiengesellschaften im Königreich Mangelwaren; die AG wurde zur Unternehmensform für &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/821413/&quot;&gt;Banken&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/388595/&quot;&gt;Eisenbahngesellschaften&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt Leute, die behaupten Dänemark sei noch heute kein Industrieland, und nie eins gewesen...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Axel Nielsen, &lt;i&gt;Dänische Wirtschaftsgeschichte&lt;/i&gt;, Jena: Gustav Fischer, 1930, S. 471.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2009-02-16T08:41:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/3446098/">
    <title>Information reist</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/3446098/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Before the introduction of the telegraph, information travelled as did any other traded commodity. It moved along with the cargo, and though not usually bulky, its speed was limited to that of the fastest mode of travel of the day.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das vergisst man ja immer wieder gerne, dass die Telekommunikationsrevolution mit dem &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2553235/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Telegraphen&lt;/a&gt; anfing und nicht mit dem Internet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: &lt;a href=&quot;http://www.trentu.ca/academic/economics/lew.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Byron Lew&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://www.trentu.ca/academic/economics/cater.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Bruce Cater&lt;/a&gt;: »The telegraph, co-ordination of tramp shipping, and growth in world trade, 1870-1910«, European Review of Economic History 10 (2006), S. 147-173. Sie zitieren Gregroy Clark und Robert Feenstra, »&lt;a href=&quot;http://www.nber.org/papers/w8596&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Technology in the Great Divergence&lt;/a&gt;«, in: Michael Bordo, Alan Taylor und Jeffrey Williamson (Hg.), &lt;a href=&quot;http://www.nber.org/reporter/summer01/conferences/globalization.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Globalization in Historical Perspective&lt;/a&gt;, Chicago: University of Chicago Press, 2003, S. 277-314, hier: S. 293.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2007-03-17T11:52:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/3422218/">
    <title>Gotteslästerung</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/3422218/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Er bot dem jungen Mann die Hostie. Miguel schluckte sie behutsam hinunter. Im vergangen Jahr hatte einer versehentlich in die Oblate gebissen, worauf man ihm alle Zähne herausgerissen hatte und die Zunge obendrein.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das waren noch andere Zeiten Anno 1579 in &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/692762/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Saragossa&lt;/a&gt;, unter der Fuchtel der &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/740514/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Inquisition&lt;/a&gt;.  Hostienschänder konnten überall stecken und ein abtrünniger Christ wurden hinter jedem Neugetauften vermutet. &lt;a href=&quot;http://web.mit.edu/newsoffice/2002/obits-0911.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Claudia von Canon&lt;/a&gt;s Buch erinnert ein wenig an den &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/gp/product/3442451140%3ftag=httptwodnet-21%26link_code=xm2%26camp=2025%26dev-t=D3FR9HVW9E5BVH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Medicus von Saragossa&lt;/a&gt;, verschlägt den Helden aber nicht nur auf eine Odyssee durch Spanien, sondern insbesondere nach Padua und &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/370450/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Basel&lt;/a&gt;. Und er ist auch kein Jude, sondern Sohn eines von der Inquisition verfolgten ehemaligen Leibarztes von Karl V. und &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/882439/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Philipp II.&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Claudia von Canon, &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/gp/product/3552036024%3ftag=httptwodnet-21%26link_code=xm2%26camp=2025%26dev-t=D3FR9HVW9E5BVH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Das Haus in Saragossa&lt;/a&gt;, Wien - Hamburg: Paul Zsolnay, 1984, S. 93 (Original &lt;a href=&quot;http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E0DEEDA1538F937A3575AC0A965948260&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;The inheritance&lt;/a&gt;, 1983, von der Autorin selbst übersetzt).&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2007-03-11T10:47:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/3354435/">
    <title>Wanderer bewirken Gutes</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/3354435/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Ein nicht unwesentlicher Faktor für das Wachsen des Kapitalverkehrs waren die Wanderungsbewegungen, denn die Auswanderer erhielten finanzielle Unterstützungen aus ihrem Heimatland, die sie zum Aufbau neuer Existenzen benötigten, und sie schickten ihre Ersparnisse in die Heimat zurück. Das Risiko der Kapitalgeber war gering, weil die Emigranten mit Geld umzugehen verstanden und der Zinsertrag hoch war, da in den Einwanderungsländern chronische Kapitalknappheit herrschte.&quot;&lt;/Cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das gilt für die Zeit vor 1914, als der Warenverkehr durch Zölle zwar (einigermaßen und von Land zu Land unterschiedlich stark) behindert war, Arbeitsmigration und Kapitaltransfer aber (weitgehend) ungehindert vonstatten ging. Gerade die Freiheit der Arbeitsmigration ist DER Unterschied zwischen der &quot;ersten Globalisierung&quot; und der zweiten, heutigen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Hans Pohl: &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/3293709/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Aufbruch der Weltwirtschaft.&lt;/a&gt; Geschichte der Weltwirtschaft von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Ersten Weltkrieg, Wiesbaden: Franz Steiner Verlag, 1989 (= Wissenschaftliche Paperbacks 24 Sozial- und Wirtschaftsgeschichte), S. 270 (mit einer Fußnote, die auf folgende Titel verweist: A.G. Kenwood/A.L. Lougheed: The Growth of the International Economy 1820-1980. An Introductory Text, 2. erw. Auflage, London 1983, S. 47f.; August Sartorius von Waltershausen: Die Weltwirtschaft und die staatlich geordneten Verkehrswirtschaften, Leipzig 1926, S. 289; William Woodruff: &lt;a href=&quot;http://links.jstor.org/sici?sici=0002-8282(196712)57%3A5%3C1346%3AIOWMAS%3E2.0.CO%3B2-F&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Impact of Western Man&lt;/a&gt;. A Study of Europe&apos;s Role in the World Economy 1750-1960, London/New York 1966, S. 116; Bernhard Roth: Weltökonomie oder Nationalökonomie? Tendenzen des Internationalisierungsprozesses seit der Mitte des 19. Jahrhunderts, Marburg 1984 (= Schriftenreihe der Studiengesellschaft für Sozialgeschichte und Arbeiterbewegung 46), S. 234.)&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2007-02-22T17:46:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/3298130/">
    <title>Dieser unnütze Fortschritt</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/3298130/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Oder der &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/704217/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Geschwindigkeitswahnsinn&lt;/a&gt;! Wozu brauchte man die vielen neuen Straßen, die überall gebuddelt wurden, und die neuen Brücken? Wozu? War es von Vorteil, wenn man bis Lyon in einer Woche reisen konnte? Wem war daran gelegen? Wem nützte es? Oder über den Atlantik zu fahren, in einem Monat nach &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1336346/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Amerika&lt;/a&gt; zu rasen - als wäre man nich jahrtausendelang sehr gut ohne diesen Kontinent ausgekommen.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aussagen der &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2085626/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Fortschritt&lt;/a&gt;skritikerkarikatur Giuseppe Baldini (nicht &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Giuseppe_Baldini&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;dieser hier&lt;/a&gt;) in Süskinds &quot;Das Parfum&quot;, dem &lt;a href=&quot;http://www.zdf-jahrbuch.de/2004/programmarbeit/arens.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;viertliebsten Buch der Deutschen&lt;/a&gt; (und sicherlich nun, da seinerseits verfilmt, weiter aufgestiegen - den Herrn der Ringe überholend). Baldini war ein Modernisierungsverlierer, da musste er ja dagegen sein und Zunftaußenseiter abweisen. Dass er sich der neuen Welt völlig anpasste, nachdem Grenouille durch den Dienstboteneingang in sein Kontor trat, steht auf einem anderen Blatt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Patrick Süskind, &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/gp/product/325706540X%3ftag=httptwodnet-21%26link_code=xm2%26camp=2025%26dev-t=D3FR9HVW9E5BVH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Das Parfum&lt;/a&gt;. Die Geschichte eines Mörders, Zürich: Diogenes, 2006 (Sonderausgabe, Original von 1985), S. 72f.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2007-02-08T20:23:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/3293709/">
    <title>Übergewicht im Norden</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/3293709/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Die Verteilung des Viehbestandes auf der Welt zeigte vor dem Ersten Weltkrieg ein klares Übergewicht der nördlichen Halbkugel, auf der um 1910 54% der Schafe, 86% der Rinder, 97% der Schweine, 87% der Pferde, 93% der Ziegen und 94% der Esel und Maultiere gehalten wurden, etwa die Hälfte aller Schweine und Pferde und ein knappes Drittel der Rinder und Schafe in Europa.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nebenbei wuchs der Viehbesatz mit Rindern in Europa von 1865 bis 1890 schneller als die Bevölkerung, so dass man mehr &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1188763/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Rindfleisch&lt;/a&gt; essen und mehr Milch trinken konnte. Und Butter aufs Brot. Später wurden dann Kühlschiffe erfunden und eingesetzt, so dass die &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/741406/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;argentinischen&lt;/a&gt; Pampas,   der Wilde Westen und das australische Hinterland für weitere Rindfleischzufuhr sorgen konnten. Allerdings war irgendwann das Weideland alle und kurz vor dem Ersten Weltkrieg ist, so Hans Pohl, ein rückläufiger Rindfleischkonsum in Europa zu konstatieren. Übrigens war 1910 der wichtigste Schweineproduzent nicht das Oldenburger Münsterland, sondern China.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Hans Pohl: &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/gp/product/3515051058%3ftag=httptwodnet-21%26link_code=xm2%26camp=2025%26dev-t=D3FR9HVW9E5BVH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Aufbruch der Weltwirtschaft.&lt;/a&gt; Geschichte der Weltwirtschaft von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Ersten Weltkrieg, Wiesbaden: Franz Steiner Verlag, 1989 (= Wissenschaftliche Paperbacks 24 Sozial- und Wirtschaftsgeschichte), S. 105f. (mit weiteren Fakten auf den Folgeseiten).&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2007-02-07T21:55:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2729997/">
    <title>Sozialistischer Wochenmarkt</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2729997/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Ein Junge, der zu uns kam, um uns um eine Münze aus unserem Lande zu bitten, sich aber mit unserem letzten Hemdenknopf zufriedengab, lud uns auf den Obstmarkt ein. Wir blieben vor einer jener Frauen stehen, ohne daß die übrigen ihr lautes, unverständliches Anpreisen unterbrachen. Sie begleiteten sich mit Händeklatschen. Der Junge erklärte uns, das seien die Verkäuferinnen der Kolchosen. Er betonte mit echtem Stolz, aber auch mit allzu deutlicher politischer Absicht, daß diese Frauen sich gegenseitig keine Konkurrenz machten, weil die Ware Kollektiveigentum sei. Um zu sehen, wie er reagieren würde, sagte ich, daß es in Kolumbien genauso sei. Der Junge erstarrte.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
García Márquez auf einem Bauernmarkt in der Ukraine anno 1959, auf der Zugreise von Prag nach Moskau zum VI. Jugendkongress. Fragt sich, warum sie überhaupt anpreisen, wenn Nachfrage und Angebot eh geplant sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Nachweis: Gabriel García Márquez, »UdSSR: 22 400 000 Quadratkilometer ohne eine einzige &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/429832/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Coca-Cola-Reklame&lt;/a&gt;«, in: ders.: &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2713857/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Zwischen Karibik und Moskau. Journalistische Arbeiten 1955-1959.&lt;/a&gt; Deutsch von Hildegard Moral, Köln: Kiepenheuer &amp; Witsch, 1986 (= KiWi 107), S. 160-169, hier: 168f.&lt;/Small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-09-27T18:28:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2550423/">
    <title>Tee statt Wodka</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2550423/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Der Thee gehörte früher, selbst in &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/758412/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Russland&lt;/a&gt;, zu den Luxusgetränken. Die starke Verbreitung dieses Genussmittels selbst unter dem Bauernstande, der früher den Theegenuss nur in sehr beschränkter Weise kannte, lässt ganz unzweideutig auf Hebung der allgemeinen Wohlstands-Verhältnisse schliessen. Aber abgesehen davon wird auch der zunehmende Theeconsum dadurch von Wichtigkeit, dass derselbe dem so allgemein verbreiteten &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1001789/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Consum&lt;/a&gt; von &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2358859/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Branntwein &lt;/a&gt;mehr oder weniger entgegenwirkt, indem man wenigstens an verschiedenen Orten damit anfängt, die Schnapswirthschaften durch Theewirthschaften zu ersetzen, in welchen dem Bauer für wenige Kopeken ein Glas Thee verabreicht wird.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Herr Matthäi und seine Abneigung gegen russische Bauern, die &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/2358859/&quot;&gt;Wodka&lt;/a&gt; trinken... Hat sich wohl nicht ganz erfüllt, seine Hoffnung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Friedrich Matthäi, Der Auswärtige Handel Russlands, St. Petersburg: Verlag der Kaiserlichen Hofbuchhandlung H. Schmitzdorff, 1874, S. 120&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-08-19T14:51:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2358859/">
    <title>Wodkaexport für die Volksgesundheit</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2358859/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;An dieser Stelle ist noch des &lt;u&gt;Spiritus&lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/488710/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;exports&lt;/a&gt;&lt;/u&gt; zu gedenken, der für &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1129627/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Russland&lt;/a&gt; von grosser ökonomischer und volkswirthschaftlicher Bedeutung ist. So nothwendig in landwirthschaftlicher Beziehung die Aufrechterhaltung des Betriebes der Branntweinbrennereien ist, so verderblich und demoralisirend ist die in so starker Progression fortschreitende &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/357829/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Consumtion&lt;/a&gt; dieses Fabrikats in Russland. Ein zunehmender Export von Branntwein, resp. Spiritus bietet daher das Mittel, den Bestand der Brennereien als landwirthschaftliches Nebengewerbe nicht zu alterieren, den Consum der Fabrikate aber im Productionslande möglichst zu beschränken.&quot; &lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schrieb Friedrich Matthäi schon 1874.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Friedrich Matthäi, &lt;i&gt;Der Auswärtige Handel Russlands&lt;/i&gt;, St. Petersburg: Verlag der Kaiserlichen Hofbuchhandlung H. Schmitzdorff, 1874, S. 74f.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-07-16T16:18:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2130369/">
    <title>Kurze Röcke, lange Strümpfe</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2130369/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;But fashion could influence the total consumption of silk in other, and more important, ways. [...] For instance, a vogue for short and tight clothes caused many worries among silk producers in 1911 (&apos;crisis of the length&apos;). The boom in the consumption of silk stockings was the indirect, and possibly unforessen, consequence of the fashion for short skirts.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wie schöne Beispiele es in der Wirtschaftsgeschichte doch gibt, dass sich Dinge zum Guten wenden. Und noch dazu durch die einfachen Folgen menschlichen Tuns. Wenn das doch immer so wäre, und nicht nur bei der Nachfrage nach Rohseide.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: &lt;a href=&quot;http://virmap.unipi.it/cgi-bin/virmap/vmibo?docenti:8135207;main&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Giovanni Federico&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0521581982/303-0951445-6964227&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;An economic history of the silk industry, 1830-1930&lt;/a&gt;, Cambridge (UK): Cambridge UP, 1997 (= Cambridge Studies in Modern Economic History 5), S. 58f., mit Verweis auf &lt;i&gt;Rivista mensile del mercato serico&lt;/i&gt; BS, no. 50, 1911, und andere Quellen.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-06-07T07:33:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2085626/">
    <title>Technischer Fortschritt</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2085626/</link>
    <description>&lt;cite&gt;Die Maschinen, welche die Theile der Arbeit übernehmen, besitzen aber nicht, wie der Mensch, eine &lt;u&gt;anerzogene&lt;/u&gt;, sondern eine &lt;u&gt;angeborene&lt;/u&gt; Geschicklichkeit; sie arbeiten mit so viel Händen und Armen, als sie Bewegungen verrichten, und die &lt;u&gt;eiserne Natur&lt;/u&gt; einer jeden bleibt unverändert.&lt;br /&gt;
Die practische Anwendung der Arbeitstheilung muß durch jede neu erfundene Maschine verändert werden.&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das wusste schon Herr Hansemann im Jahre 1863. In diesem Sinne fragt er sich, was denn nun im Rahmen internationaler Arbeitsteilung eigentlich ächt nationale Gewerbe seien. Nach einem Bericht für das preußische Abgeordnetenhaus und der Ansicht vieler &quot;Experten&quot; seien das Landwirtschaft und alle Gewerbe, die nicht zentralisiert (also in Fabriken), sondern dezentral ausgeübt würden und wo statt Kapital der menschliche Verstand gefordert sei; also vor allem das Handwerk. Hansemann spielt das gedanklich bis zum Ende durch und kommt zu dem Schluss, dass bei zunehmender Maschinisierung der Produktion am Ende als ächt national nur noch bildende Kunst und Schriftstellerei übrig bleibe. Er findet es unsinnig, an solchen Bildern des deutschen Volkscharakters Politik zu machen, die Fabrikproduktion als undeutsch ansehe. Schon damals - als deutsche Arbeit noch im Vergleich mit z.B. britischer billig war -, das wird deutlich, gab es das Bild des &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/646824/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;humankapitalintensiven&lt;/a&gt; deutschen Produktionssystems mit seinen gut ausgebildeten Handwerkern (Facharbeitern). Hansemann sieht darin eine Chimäre und die Notwendigkeit zur fortwährenden Neupositionierung auf dem Weltmarkte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Gustav Hansemann, Die wirthschaftlichen Verhältnisse des &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/357829/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Zollvereins&lt;/a&gt;. Insbesonde in Beziehung auf die &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/604376/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Leinen-&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/381938/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Baumwollen-&lt;/a&gt; und Wollen-Industrie, Berlin: Georg Stilke, 1863, S. 16 (Hervorhebung im Original gesperrt gesetzt).&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-05-29T16:16:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2077403/">
    <title>Lange Siesta</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2077403/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;This canal was soon to become the most challenging project in the history of eighteenth century public works in Spain although the idea of reaching &lt;a href=&quot;http://es.wikipedia.org/wiki/Guadarrama&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Guadarrama &lt;/a&gt;was dismissed. Construction of the remaining sections of the canal, to a total length of 207 km, proceeded in two phases. In the first which lasted until 1804, less than half of that distance was completed. From 1805 to 1830, construction was halted by the effect of the Peninsular Wars and the collapse of public finances following the independence of colonies in mainland America. When the work resumed in 1831, private management was substituted for state agents. A company was formed to complete the canal. It was awarded substantial subsidies and a charter to operate it for eighty years. All in all, nearly one hundred years passed before the first barges were able to ply its waters. Unfortunately for the company, the &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/565474/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;railway&lt;/a&gt; was already on the horizon.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es geht um die Geschichte des &lt;a href=&quot;http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Castilla&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Canal de Castilla&lt;/a&gt;, geschrieben von &lt;a href=&quot;http://www.ucm.es/info/hieii/gmendoza.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Antonio Gómez Mendoza&lt;/a&gt;. Er war ein extrem ambitioniertes Unternehmen und als er schließlich fertig war, hatte er die schlappe Zahl von 49 Schleusen. Und wurde bald von der Eisenbahn verdrängt. Seinen volkswirtschaftlichen Nutzen schätzt Gómez Mendoza als gering ein. Ein Prestigeprojekt, mit dem sich die &quot;aufgeklärten Despoten&quot; offenbar überhoben hatten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Antonio Gomez-Mendoza, »Europe&apos;s Cinderella: Inland Navigation in Nineteenth-Century Spain«, in: Andreas Kunz und John Armstrong, &lt;i&gt;Inland Navigation and Economic Development in Nineteenth-Century Europe&lt;/i&gt;, Mainz: Philipp von Zabern, 1995 (= Veröffentlichungen des &lt;a href=&quot;http://www.ieg-mainz.de&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Instituts für Europäische Geschichte Mainz&lt;/a&gt;. Abteilung Universalgeschichte. Beiheft 39), S. 131-145, hier: 136. Die 39 Schleusen stehen auf S. 138 mit Verweis auf Nicolás García Tapia, Ingeniería hidráulica del Canal de Castilla, in: Juan Helguera, Nicolás García Tapia und Fernando Molinero, &lt;i&gt;El Canal de Castilla&lt;/i&gt;, Valladolid 1988, S. 183-186. &lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
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    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-05-27T18:35:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/2023145/">
    <title>Planwirtschaft</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/2023145/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Eine nicht unbeträchtliche Zahl von &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/545710/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Preisen&lt;/a&gt; wird durch staatliche Behörden festgesetzt oder kontrolliert. So schätzt etwa der &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/372026/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Sachverständigenrat&lt;/a&gt; den Anteil der direkt oder teiladministrierten Preise am Warenkorb der privaten Haushalte auf knapp 16%. Dazu zählen Verkehrstarife, Rundfunkgebühren, Mieten im sozialen Wohnungsbau etc. Diese Preise reagieren nicht notwendig auf Nachfrage- und Angebotsüberschüsse.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Nachtrag zu einer Lehrveranstaltung, in der heftig argumentiert wurde, der Preis- und Lohnstopp der Nationalsozialisten &quot;beweise&quot;, dass selbige eine &quot;Planwirtschaft mit marktwirtschaftlichen Residuen&quot; installiert hätten. Die Zahlen oben beziehen sich übrigens auf 1982/83.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Bernhard Felderer und Stefan Homburg, &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1732339/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Makroökonomik und neue Makroökonomik&lt;/a&gt;, 6. Auflage, Berlin - Heidelberg - New York: Springer, 1994, S. 150. Dazu gehört noch Fußnote 34: &quot;Vgl. SVR-Gutachten 1982/83, a.a.O. [irgendeine Bundestagsdrucksache, chglk.], S. 244ff. Die quasi-administrierten und indirekt administrierten Preise machen noch einmal rund 20% des Warenkorbes aus.&quot;&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
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    <dc:date>2006-05-17T15:42:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/1732339/">
    <title>Kopfkissen = irrational.</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/1732339/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Eine &lt;u&gt;Wertaufbewahrungsfunktion&lt;/u&gt; sprachen die Klassischen und Neoklassischen Autoren dem &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1158996/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Gelde&lt;/a&gt; nur in einem bestimmten Sinn zu: Damit ein Gut, nehmen wir das &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/427401/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Gold&lt;/a&gt;, als Zahlungsmittel verwendet werden kann, muß es notwendig auch der Wertaufbewahrung dienen, das ist schließlich der Grund, warum fast immer unverderbliche Waren als »Geld« vereinbart wurden. [...] Die Klassiker und Neoklassiker leugneten aber in ihrer großen Mehrheit eine eigenständige, &lt;u&gt;konstitutive&lt;/u&gt;, Wertaufbewahrungsfunktion des Geldes. Denn Geld - so der Tenor ihrer Argumentation - hat gegenüber den anderen Anlagemöglichkeiten den Nachteil, daß es &lt;u&gt;keinen Zins&lt;/u&gt; trägt. Deshalb wäre jemand schlecht beraten, wenn er das Geld als Wertaufbewahrungsmittel wählte und damit einen Zinsentgang in Kauf nähme.&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Horten wäre also unsinnig, oder wie es die Ökonomen nennen: irrational. Das bezieht sich natürlich nur auf Bargeld, allenfalls auf die Notenbankgeldmenge (also dem Banknotenumlauf plus Giroguthaben der Banken bei der nationalen Zentralbank - obwohl es bei letzterem auch Zinsen gibt), nicht auf Geld, das irgendwo zinsbringend angelegt wurde. Dennoch vermutet man, dass vor allem ältere Menschen noch große Mengen von Vor-Euro-Währungen in Bargeld in irgendwelchen Geheimverstecken (Sparstrümpfen, Kopfkissen) aufbewahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Bernhard Felderer und Stefan Homburg, &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3540250204/httptwodnet-21/028-6100424-1705331?dev-t=D3FR9HVW9E5BVH%26camp=2025%26link_code=xm2&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Makroökonomik und neue Makroökonomik&lt;/a&gt;, 6. Auflage, Berlin - Heidelberg - New York: Springer, 1994, S. 79.&lt;/small&gt;</description>
    <dc:creator>chigliak</dc:creator>
    <dc:subject>desarrollo y paralizacion</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2006 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2006-03-22T16:54:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://macondo.twoday.net/stories/1195263/">
    <title>Mehr Produktion für mehr Einkommen!</title>
    <link>http://macondo.twoday.net/stories/1195263/</link>
    <description>&lt;cite&gt;&quot;Given the poverty and poor distribution of income, Ecuador must increase its economic activity (measured by GDP).&quot;&lt;/cite&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sehr schlau bemerkt. Mehr economic activity macht reicher und trägt damit zur Lösung des Einkommensproblems bei. Ansonsten habe ich &lt;a href=&quot;http://volcan.facea.puc.cl/economia/profesores/dominique_hachette.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Prof. Hachette&lt;/a&gt;s Strategie nicht so ganz verstanden. Aber gelernt, dass in Ecuador  trotz kaum vorhandener und überhaupt nicht konkurrenzfähiger Automobilindustrie  mindestens bis 2002  der Import von Gebrauchtwaren verboten war. Was auch die hohe dichte von Neuwagen einerseits und Uraltfahrzeugen (&lt;a href=&quot;http://www.kasperkooij.nl/update1.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Lada-Taxis&lt;/a&gt; aus den frühen 80er Jahren) andererseits auf den Straßen von Guayaquil und Quito erklären hilft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;small&gt;Nachweis: Dominique Hachette, »Trade Policy and Competition«, in: Vicente Fretes-Cibils/Marcelo M. Giugale/José Roberto López-Cálix (Hg.), &lt;a href=&quot;http://macondo.twoday.net/stories/1074033/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Ecuador. An Economic and Social Agenda in the New Millennium&lt;/a&gt;, Washington, D.C.: The World Bank, 2003, S. 163-194, S. 168.&lt;/small&gt;</description>
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    <dc:rights>Copyright &#169; 2005 chigliak</dc:rights>
    <dc:date>2005-11-26T20:25:38Z</dc:date>
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